昨日のREVSPEED走行会in鈴鹿サーキットのオンボード動画。
またしても、ベストタイムの周はバッテリー切れで録画できておらず（涙）
しかたないので、２番目に良かったタイム２分４６．６９７秒の周アップした。
２０分×４本の走行。
１本目ベスト ２′５３．２１２
空気圧の調整失敗し、即ズルズルに、、
ピットに入って、圧落としてたら終了してもうた。
２本目ベスト ２′４７．３８４
空気圧は温間で２．２に設定。
進入でアンダーがきつく四苦八苦。
お昼休みに、冷やし海老天おろしうどんを食べながら、社長に相談。
フロントのキャンバーをきつくしてみることに。
ゲージないし角度はわからんが、、、
３本目ベスト ２′４６．６９７
キャンバー調整が当たり！
タイムは極端に良くなったわけではないが、めちゃ乗りやすくなった。
４本目ベスト ２′４６．５０４
セッティングの変更は無し。
社長には、２′４５秒で走れと言われたが届かず（汗）
鈴鹿攻略は程遠い。。。。
この日、外気温見るの忘れた。
夏日ではあったが、日陰に入ればそんな暑くないくらい。
油温が厳しいと評判のBRZですが、前の日に着けた水冷オイルクーラーが効いたのか、１２０度ちょいまでしか上がらなかった。
水温も９０度ちょいで安定してたが、トウが先にオーバーヒート。
この日に向けて、ETCとPIVOTの86&BRZ専用の追加メーター、さらにCUSCOの水冷式エンジンオイルクーラーをつけた。
レポート書こうと写真撮ったのに、放置してます。。
